隨著國內汽車保有量(liang)的(de)增加(jia)，一個非(fei)常現(xian)實的(de)問(wen)題越來越值得(de)人們關注，那就(jiu)是(shi)(shi)道路出(chu)行傷亡事(shi)(shi)(shi)故發生得(de)更(geng)加(jia)頻繁。據(ju)國家有關部(bu)門統計，2009年，全(quan)(quan)國共(gong)接(jie)報道路交行人身事(shi)(shi)(shi)故287.4萬(wan)余(yu)起，2010則(ze)暴(bao)增至390.6萬(wan)余(yu)起，2011年雖然有所回落，但(dan)是(shi)(shi)也超過(guo)360萬(wan)起。也就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)，全(quan)(quan)國平均每個月接(jie)報事(shi)(shi)(shi)件達到30萬(wan)起。此外，還有大量(liang)通過(guo)簡易(yi)處理或者(zhe)私下(xia)溝通處理的(de)交通事(shi)(shi)(shi)故未統計在內。

車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)發生(sheng)流(liu)量(liang)(liang)故(gu)(gu)障，車(che)(che)(che)身(shen)或多或少都會有(you)所損(sun)傷，尤其(qi)是已經(jing)報警的(de)(de)(de)傷亡(wang)事故(gu)(gu)，通常都是車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)損(sun)傷比較(jiao)明顯(xian)，車(che)(che)(che)主(zhu)無法或者不知如(ru)何自行解決(jue)的(de)(de)(de)。這樣多的(de)(de)(de)傷亡(wang)事故(gu)(gu)受損(sun)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，直接導致(zhi)了(le)維(wei)修企業(ye)(ye)鈑(ban)噴(pen)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務量(liang)(liang)急劇(ju)上(shang)升。當然，除了(le)人身(shen)事故(gu)(gu)車(che)(che)(che)之外，維(wei)修企業(ye)(ye)鈑(ban)噴(pen)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)還有(you)其(qi)他一(yi)些業(ye)(ye)務，但僅就能夠統計(ji)到的(de)(de)(de)月發生(sheng)30萬起(qi)(qi)責任事故(gu)(gu)看，按照每(mei)起(qi)(qi)死(si)亡(wang)事故(gu)(gu)只有(you)一(yi)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)需(xu)要維(wei)修，鈑(ban)噴(pen)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)平均(jun)單車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)值(zhi)(zhi)(zhi)按照800元計(ji)算（考慮到商用車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)單車(che)(che)(che)鈑(ban)噴(pen)業(ye)(ye)務產(chan)(chan)(chan)值(zhi)(zhi)(zhi)較(jiao)低(di)），每(mei)個(ge)月維(wei)修行業(ye)(ye)鈑(ban)噴(pen)業(ye)(ye)務產(chan)(chan)(chan)值(zhi)(zhi)(zhi)能達到2.4億元，年(nian)產(chan)(chan)(chan)值(zhi)(zhi)(zhi)達28.8億元。而(er)實際上(shang)，國(guo)內目前(qian)汽車(che)(che)(che)鈑(ban)噴(pen)服務業(ye)(ye)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)值(zhi)(zhi)(zhi)遠不止(zhi)這數(shu)。

僅就這樣分析，鈑噴工作部都形成中國國家車子售后客服工作部該行業中偏重要的工作部單元之四，其工作部量非常的的充沛，甚至鈑噴工作部的產量和盈利空間也都非常的的高。由于，境內半數以上有鈑噴工作部的售后維修品牌都將其當作品牌生活和提升的工作部作為支撐力點之四。 只是，普通的底盤鈑噴維修保養有著越來越多問題點，最最主要的有低于幾點: 經典的b柱鈑噴維護保養服務，靜電噴涂的漆料有大批量的可易蒸發材質，這種可易蒸發材質就環氧瀝青漆的相關人員的全身導致的影響。這經典鈑噴維護保養服務中大的問題點，也是人民不想經營環氧瀝青漆工作的，導致這家銀行業的相關人員稀缺性的主要的緣由之中。 一般的底盤鈑噴保修，必須人工拋光底盤的原漆和底漆（即一般水磨），施工勞務工工作力難度高，還有就是拋光過程中中施工勞務工長期性的玩水，濕寒陰冷的生活環境輕松引致人身損害受風邪。

傳統的(de)(de)車身鈑噴(pen)維(wei)修，油漆可揮(hui)發成(cheng)分(fen)以及水磨(mo)后(hou)混有廢棄漆料的(de)(de)污(wu)水都(dou)會對環境造成(cheng)嚴重的(de)(de)危害，不利于(yu)優質。

中國傳統的車頭鈑噴維護，勞動課利用率低。

隨著干磨技術、水性漆的(de)(de)出現(xian)(xian)，如(ru)今的(de)(de)的(de)(de)車(che)身(shen)鈑噴(pen)維修(xiu)工(gong)藝(yi)較傳(chuan)統方(fang)式(shi)有了(le)質的(de)(de)飛(fei)躍，尤其是(shi)在減少對(dui)人(ren)體危害(hai)、綠色以及提高生產效率方(fang)面都有了(le)大幅度的(de)(de)改(gai)善。但(dan)是(shi)，受到(dao)維修(xiu)企(qi)業(ye)經營(ying)以人(ren)為本、鈑噴(pen)人(ren)員業(ye)務素質等(deng)多方(fang)面的(de)(de)制約，先進車(che)身(shen)鈑噴(pen)維修(xiu)工(gong)藝(yi)以及現(xian)(xian)代化鈑噴(pen)車(che)間(jian)管(guan)理措施在國內維修(xiu)行業(ye)的(de)(de)推動進程較為緩慢。

2012年(nian)8—10月，《汽車(che)與駕駛維修(xiu)》雜(za)志對國內(nei)維修(xiu)行(xing)業(ye)(ye)鈑噴車(che)間(jian)以及(ji)整車(che)企業(ye)(ye)售后服務部門(men)展開大范圍的專業(ye)(ye)調研，調研結(jie)果值得業(ye)(ye)內(nei)人士重視。本次調研共有86家4S店、23家綜合修(xiu)理廠以及(ji)13家整車(che)廠商售后服務部門(men)進行(xing)了反饋，調研結(jie)果分析如下。

一、 鈑噴服務概況調研方案分享 1. 維修服務工業企業鈑噴藥廠車間工人裝備及金融業務現狀及進行分析

在本次調研中(zhong)，79.8%（87人(ren)）的(de)(de)被(bei)調研人(ren)員為4S店(dian)鈑噴(pen)(pen)車間或(huo)者(zhe)綜合修(xiu)理廠的(de)(de)鈑噴(pen)(pen)主(zhu)管(guan)或(huo)者(zhe)相關負(fu)責人(ren)，有20.2%（22人(ren)）的(de)(de)被(bei)調研人(ren)員為整個維(wei)修(xiu)企業的(de)(de)車間主(zhu)管(guan)、技術(shu)(shu)經(jing)理或(huo)技術(shu)(shu)總監(jian)。所有被(bei)調研人(ren)員的(de)(de)工齡(ling)都(dou)超(chao)(chao)過5年，鈑噴(pen)(pen)主(zhu)管(guan)的(de)(de)工齡(ling)都(dou)超(chao)(chao)過8年。被(bei)調研鈑噴(pen)(pen)主(zhu)管(guan)的(de)(de)年齡(ling)結構中(zhong)，25~30歲(sui)(sui)（41人(ren)）的(de)(de)占(zhan)47.1%，30~40歲(sui)(sui)（33人(ren)）占(zhan)37.9%，40~45歲(sui)(sui)（12人(ren)）占(zhan)13.8%，45歲(sui)(sui)（1人(ren)）以(yi)上(shang)占(zhan)1.1%。由此可(ke)見，目前(qian)維(wei)修(xiu)行業鈑噴(pen)(pen)人(ren)才的(de)(de)中(zhong)堅力(li)量年齡(ling)層次為25~40歲(sui)(sui)。

4S店

（1）鈑噴生產線上修補人士涉及 汽車鈑金工人比例 十人以內43家：50.0% 5~10人34家：39.5% 10~1十人9家：10.5% 涂漆工作人員數 十人以上25家：29.1% 5~10人47家：54.7% 10~1三人14家：16.2% （2）鈑噴車間管理銷售業務規模性 100臺/月有以下4家：4.7% 100~300臺/月37家：43.0%

300~500臺/月32家：37.2%

500臺/月以上(shang)13家：15.1%

分析：就被調研(yan)的4S店(dian)(dian)鈑(ban)噴(pen)車間人員數量(liang)和業務(wu)(wu)(wu)規(gui)模來看，不同地域、不同品牌之間差距很大。一般來說(shuo)4S店(dian)(dian)鈑(ban)噴(pen)業務(wu)(wu)(wu)量(liang)往往能(neng)達(da)到企業總業務(wu)(wu)(wu)量(liang)的20%~30%，個別4S店(dian)(dian)的業務(wu)(wu)(wu)量(liang)能(neng)達(da)到總業務(wu)(wu)(wu)量(liang)的40%。按(an)照4S店(dian)(dian)平均業務(wu)(wu)(wu)量(liang)1 200~1 500臺/月計算，鈑(ban)噴(pen)業務(wu)(wu)(wu)量(liang)則(ze)最多達(da)到480~600臺/月。

4S店(dian)中，鈑金人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)配備(bei)3~4名(ming)的(de)(de)居多(duo)，業(ye)務(wu)量(liang)或者(zhe)企(qi)業(ye)規模較大的(de)(de)，可能會(hui)配到(dao)6~9名(ming)鈑金人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，只有很少(shao)的(de)(de)企(qi)業(ye)鈑金人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)配到(dao)10名(ming)以上。噴漆人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)一(yi)(yi)(yi)般(ban)配備(bei)人(ren)(ren)(ren)數略高(gao)于(yu)鈑金人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，6~9名(ming)的(de)(de)企(qi)業(ye)居多(duo)，一(yi)(yi)(yi)些業(ye)務(wu)規模較小的(de)(de)4S店(dian)，出于(yu)成本考慮，噴漆人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)數量(liang)會(hui)在(zai)5名(ming)以下。但一(yi)(yi)(yi)些業(ye)務(wu)規模大的(de)(de)企(qi)業(ye)，噴漆人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)能配到(dao)14名(ming)。當(dang)然，鈑噴人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)數量(liang)的(de)(de)配備(bei)還跟鈑噴技術應用、鈑噴車(che)間管理(li)以及對后(hou)備(bei)人(ren)(ren)(ren)才的(de)(de)重(zhong)視程(cheng)度有關。像個別鈑噴車(che)間技術和(he)管理(li)手段落后(hou)的(de)(de)4S店(dian)，配備(bei)的(de)(de)鈑噴人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)都(dou)非常(chang)多(duo)。但是有一(yi)(yi)(yi)家配備(bei)大量(liang)鈑噴人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)4S店(dian)，其目的(de)(de)是為了企(qi)業(ye)能夠擁有更(geng)多(duo)的(de)(de)后(hou)備(bei)人(ren)(ren)(ren)才，以及企(qi)業(ye)的(de)(de)后(hou)續發(fa)展考慮。

合理修補廠 （1）鈑噴車間管理售后維修工作人員搭建 鈑金噴漆成員個數 5人下述11家：47.8% 3~2人7家：30.5% 5~8人3家：13.0% 8人以下2家：8.7% 車輛噴漆相關人員使用量 5人以內4家：17.4% 3~八人6家：26.1% 5~8人9家：39.1% 8人以內4家：17.4% （2）鈑噴廠區業務部大規模 50臺/月下列13家：56.5% 50~100臺/月7家：30.4% 100~150臺/月2家：8.7% 150臺/月以下1家：4.4%

分析：綜合修(xiu)理廠(chang)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)規模都較(jiao)小(xiao)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)200~300臺/月(yue)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)量比(bi)較(jiao)普遍，500臺/月(yue)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)量已經是非常不錯的(de)(de)(de)。但是不少綜合修(xiu)理廠(chang)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)往(wang)(wang)往(wang)(wang)以鈑噴(pen)(pen)為主，因此鈑噴(pen)(pen)業(ye)(ye)務(wu)量最多(duo)能達(da)到總業(ye)(ye)務(wu)量的(de)(de)(de)70%，所以綜合修(xiu)理廠(chang)的(de)(de)(de)鈑噴(pen)(pen)業(ye)(ye)務(wu)量往(wang)(wang)往(wang)(wang)很(hen)難超過100臺/月(yue)。但個別(bie)規模相對大(da)一(yi)些的(de)(de)(de)綜合修(xiu)理廠(chang)，鈑噴(pen)(pen)業(ye)(ye)務(wu)量也能達(da)到150臺/月(yue)以上。

因而面臨地點學習環境、金融業務部量總量的限止，再選擇到擇人生產成本，因而結合維修廠在鈑噴工作員崗位設置多方面都是相對仔細。基本上結合維修廠鈑金件工作員崗位設置就有三人低于，否則各個企業的鈑噴金融業務部量是相對大。而車輛噴漆工作員崗位設置會稍多些許，但基本上都不要超8人。

2. 鈑噴(pen)車(che)間節能環(huan)保現狀分析

（1）鈑噴工廠干凈衛生的現象評測

4S店

評估良好69人：80.2% 評議基本1五人：17.5% 評說太差三人：2.3% 整體修復廠 評估比較好五個人：13.0% 口碑正常14人：60.9% 評判比較差6人：26.1% 定性分析：長期性的近年來，鈑噴成品庫給人的之春即使臟、亂、差。就拿扳金噴涂成品庫比喻，“砸拉焊補”是常用用得的工藝技術機制，這就代表著著扳金噴涂成品庫都要的機械設備APP較多。而拆機視頻下的底盤掃描件，維修部專業人員不僅也是空白領域，隨意堆積。噴涂成品庫更只用要說，打磨拋光主產地生的污廢水在成品庫遍體橫流，廢舊的砂紙、噴涂前用來遮蔽的文摘周刊等也是隨意亂扔。

這些現(xian)象隨著現(xian)代(dai)化(hua)鈑噴(pen)工藝和現(xian)代(dai)鈑噴(pen)車(che)(che)間(jian)(jian)管理的(de)(de)實(shi)施(shi)，都有了(le)很(hen)大的(de)(de)改觀。尤(you)其(qi)是(shi)在4S店(dian)，對(dui)于鈑噴(pen)車(che)(che)間(jian)(jian)的(de)(de)工位布局、工藝流程規范、廢棄物的(de)(de)處理等都有了(le)嚴(yan)格的(de)(de)要(yao)求(qiu)，因此大多數(shu)4S店(dian)的(de)(de)鈑噴(pen)車(che)(che)間(jian)(jian)顯(xian)得相對(dui)干凈整潔。而(er)綜合修理廠雖然(ran)較(jiao)以(yi)往(wang)在維修工藝流程方面有所改善，但作(zuo)坊式(shi)的(de)(de)作(zuo)業方式(shi)使得他們(men)在衛生環境方面依然(ran)不是(shi)很(hen)講(jiang)究。

因此，從本(ben)次調(diao)查的情況來(lai)看，由于硬件設施、管理措施到位，4S店的衛(wei)(wei)生(sheng)狀況相(xiang)對來(lai)說整體還是不(bu)錯的。80.2%的4S店被調(diao)查者(zhe)認為本(ben)店鈑噴車間的衛(wei)(wei)生(sheng)狀況很(hen)好，17.5%的被調(diao)查者(zhe)認為本(ben)店衛(wei)(wei)生(sheng)狀況一般，個別店選擇了很(hen)差。

也許是受到(dao)場地、設備等(deng)硬(ying)件設施的(de)限(xian)制，綜合修(xiu)理(li)廠的(de)衛生狀況(kuang)則與4S店相差很多，60.9%的(de)被調查(cha)(cha)者認為本企(qi)業的(de)衛生狀況(kuang)一(yi)般，26.1%的(de)被調查(cha)(cha)者則評價很差。只有13.0%的(de)被調查(cha)(cha)者認為本企(qi)業鈑(ban)噴(pen)車間(jian)的(de)衛生狀況(kuang)很好(hao)。

鈑噴精準服務制造業要變化以前的人物形象，鈑噴廠房衛生監督的情況的解決是更本的重要因素之六。這一下，不管在是對車主們，或者對從業者專業人員的關系皆是龐然大物的。 （2）鈑噴廠區垃圾漆料、萃取劑還有其他鈑噴垃圾物的進行處理

4S店

不但治理 隨意迷倒0家：0% 貯存后依照常規化廢料物進行處理53家：61.6% 放置后由也可以的總部收售33家：38.4% 全方位的拆裝廠 不急加工隨意坍塌6家：26.1% 儲藏后依照規定長規丟棄物治療14家：60.9% 保管后由幫忙的平臺回籠3家：13.0%

分(fen)析：鈑(ban)噴車間有很多廢棄物(wu)如廢棄的(de)漆料、溶劑等(deng)，包括水(shui)磨(mo)(mo)后(hou)的(de)污水(shui)，都是(shi)(shi)(shi)對環(huan)境非常(chang)有害(hai)的(de)。雖然大部(bu)分(fen)的(de)維(wei)修企業(ye)都采用了無(wu)塵干磨(mo)(mo)工藝，但(dan)是(shi)(shi)(shi)往往還(huan)是(shi)(shi)(shi)結合部(bu)分(fen)水(shui)磨(mo)(mo)的(de)方式，以保(bao)證(zheng)打磨(mo)(mo)的(de)效(xiao)果。但(dan)是(shi)(shi)(shi)，從被調查的(de)情況來(lai)看，所有的(de)維(wei)修企業(ye)對于打磨(mo)(mo)后(hou)的(de)污水(shui)都未經處(chu)理(li)，直(zhi)接排放到下(xia)水(shui)道(dao)。這是(shi)(shi)(shi)一個在(zai)現(xian)階段無(wu)法解決的(de)環(huan)保(bao)性問(wen)題，因為明知道(dao)這樣的(de)污水(shui)對于綠色有嚴(yan)重危害(hai)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)維(wei)修企業(ye)投入大量的(de)成本用于污水(shui)處(chu)理(li)也是(shi)(shi)(shi)不(bu)現(xian)實的(de)。

對于廢棄(qi)(qi)的漆料(liao)和溶劑等有害(hai)廢棄(qi)(qi)物(wu)，4S店(dian)(dian)都有相關的制(zhi)度，要求傾倒(dao)在(zai)專(zhuan)門的垃圾(ji)桶內。但是(shi)，有61.6%的4S店(dian)(dian)將此(ci)作為常規廢棄(qi)(qi)物(wu)處理(li)(li)，只有38.4%的4S店(dian)(dian)是(shi)由(you)專(zhuan)門的公(gong)(gong)司(si)(si)回收。綜合修(xiu)理(li)(li)廠在(zai)此(ci)方(fang)面更嚴重，僅有13%的企業是(shi)將這(zhe)些有毒(du)的廢棄(qi)(qi)物(wu)儲存后(hou)由(you)專(zhuan)門的公(gong)(gong)司(si)(si)回收，大部分(fen)都是(shi)將其(qi)作為常規垃圾(ji)處理(li)(li)甚(shen)至隨意傾倒(dao)。

（3）鈑噴人員的環保節(jie)能意(yi)識(shi)

4S店

毫無環保性(xing)意(yi)識0家：0%

有模糊的(de)環保性(xing)意識71家(jia)：82.6%

有(you)強烈的環保性(xing)意識15家：17.4%

綜合管理處理廠

毫無(wu)環境(jing)保護意識8家：34.8%

有模(mo)糊的節(jie)能環(huan)保意識(shi)15家(jia)：65.2%

有(you)強烈的(de)的(de)環保(bao)意(yi)識(shi)0家：0%

分(fen)析(xi)：“環(huan)(huan)保性”雖(sui)然是(shi)(shi)國家發展的(de)(de)(de)重要主題之一，但是(shi)(shi)落實(shi)到(dao)個(ge)人(ren)，并不是(shi)(shi)每個(ge)人(ren)都有(you)環(huan)(huan)保節能意識(shi)(shi)。具體到(dao)維修企業的(de)(de)(de)鈑(ban)噴(pen)(pen)車間，鈑(ban)噴(pen)(pen)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)環(huan)(huan)保標(biao)準意識(shi)(shi)決定著他們在(zai)工作中的(de)(de)(de)一些(xie)節能環(huan)(huan)保行為，而(er)這點受企業制度的(de)(de)(de)影響很大。在(zai)本次調查中，4S店鈑(ban)噴(pen)(pen)人(ren)員(yuan)毫無環(huan)(huan)保標(biao)準意識(shi)(shi)的(de)(de)(de)反饋為0%，但大多都只(zhi)有(you)模糊的(de)(de)(de)意識(shi)(shi)，有(you)強烈(lie)干凈意識(shi)(shi)的(de)(de)(de)僅占17.4%。而(er)在(zai)綜合修理(li)廠，由于多數管(guan)理(li)松散，鈑(ban)噴(pen)(pen)人(ren)員(yuan)不會(hui)有(you)強烈(lie)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)環(huan)(huan)保意識(shi)(shi)，而(er)且(qie)有(you)34.8%的(de)(de)(de)鈑(ban)噴(pen)(pen)人(ren)員(yuan)毫無環(huan)(huan)境意識(shi)(shi)。

（4）鈑噴藥廠車間無塵室干磨加工過程的利用

4S店

沒有灰塵干磨技藝進行率很高84家：97.7% 沒有灰塵干磨的工藝很多時間候用2家：2.3% 沒能無塵灰干磨機，只分為水磨0家：0% 全方位的處理廠 無塵灰干磨加工工藝借助率很高9家：39.2% 潔凈干磨加工制作工藝 有的當時候用7家：30.4% 找不到無塵室干磨機，只分為水磨7家：30.4%

分析：無塵(chen)(chen)干(gan)磨(mo)工(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)采用(yong)可以說(shuo)是(shi)汽(qi)車修(xiu)補漆工(gong)藝(yi)史(shi)上的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)次革命。它不僅大幅度(du)提高了(le)車漆修(xiu)補的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)，而(er)且(qie)有效(xiao)(xiao)(xiao)解決了(le)傳統(tong)(tong)打磨(mo)方(fang)式中，水(shui)資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)浪費和打磨(mo)下的(de)(de)(de)(de)(de)舊漆料的(de)(de)(de)(de)(de)處理(li)問題。這種(zhong)新工(gong)藝(yi)對(dui)于業(ye)務(wu)(wu)量較大的(de)(de)(de)(de)(de)4S店來(lai)(lai)說(shuo)非常受歡迎。從本次調(diao)查來(lai)(lai)看，所有的(de)(de)(de)(de)(de)被調(diao)查4S店都購置(zhi)了(le)無塵(chen)(chen)干(gan)磨(mo)機(ji)，而(er)且(qie)97.7%的(de)(de)(de)(de)(de)4S店利(li)用(yong)率(lv)非常高，僅有2.3%的(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)對(dui)這種(zhong)工(gong)藝(yi)應用(yong)略少(shao)一(yi)些。但是(shi)，對(dui)于綜(zong)合(he)修(xiu)理(li)廠來(lai)(lai)說(shuo)，如果(guo)版噴業(ye)務(wu)(wu)量不大，企(qi)業(ye)業(ye)主不會購置(zhi)這類設備(bei)，寧(ning)可采用(yong)傳統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)手工(gong)水(shui)磨(mo)方(fang)式。所以，被調(diao)查的(de)(de)(de)(de)(de)綜(zong)合(he)修(xiu)理(li)廠中，有69.6%的(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)購置(zhi)了(le)無塵(chen)(chen)干(gan)磨(mo)設備(bei)，而(er)且(qie)受到業(ye)務(wu)(wu)量和維修(xiu)人(ren)員技術水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)影響，只有39.2%的(de)(de)(de)(de)(de)綜(zong)合(he)修(xiu)理(li)廠對(dui)于無塵(chen)(chen)干(gan)磨(mo)工(gong)藝(yi)利(li)用(yong)率(lv)很(hen)高。而(er)有30.4%的(de)(de)(de)(de)(de)綜(zong)合(he)修(xiu)理(li)廠，依然采用(yong)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)低下的(de)(de)(de)(de)(de)手工(gong)水(shui)磨(mo)方(fang)式。

（5）對水溶性漆的理解和利用

4S店

知道過，但離自行很悠遠47家：54.7% 聽到過，進期是不會選取21家：24.4% 據說過，有規劃利用8家：9.3% 沒聽聞過0家：0% 就已經用于10家：11.6% 合理拆裝廠 難道過，但離各自很很遠14家：60.9% 得知過，近斯也不會利用0家：0% 聽聞過，有工作計劃進行0家：0% 沒了解過9家：39.1% 已是用于0家：0%

分析：水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)作為現在(zai)(zai)新汽(qi)車修補漆(qi)行業(ye)來(lai)說，應該(gai)是(shi)一場環保標(biao)準革命。但(dan)是(shi)在(zai)(zai)本次調(diao)查(cha)(cha)中可以看出(chu)，水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)的(de)(de)(de)推廣不容樂觀。在(zai)(zai)4S店的(de)(de)(de)調(diao)查(cha)(cha)中，雖然沒有(you)(you)人沒聽說過(guo)水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)，但(dan)是(shi)只有(you)(you)11.6%的(de)(de)(de)被調(diao)查(cha)(cha)4S店使用(yong)了(le)水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)。而且(qie)經過(guo)了(le)解(jie)，這些使用(yong)水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)的(de)(de)(de)4S店都(dou)是(shi)整(zheng)車廠商強制要(yao)求的(de)(de)(de)。其他4S店中，有(you)(you)計(ji)劃使用(yong)水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)的(de)(de)(de)占9.3%，這些也都(dou)是(shi)整(zheng)車廠商有(you)(you)相關政策(ce)。有(you)(you)54.7%的(de)(de)(de)被調(diao)查(cha)(cha)人員對(dui)于水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)了(le)解(jie)得并不多(duo)，覺得水(shui)(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)的(de)(de)(de)使用(yong)離自己很遙遠。

而在基礎性維修廠，既然有60.9%的被觀察人員管理聽到過水溶性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂漆，但都還沒能深入的掌握過。在這些 這樣來看，水溶性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂漆離這些 很荒涼，廠家從來不會選擇水溶性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂漆。另外 39.1%的被觀察者實際還沒能聽到過水溶性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂漆。而在被觀察的基礎性維修廠中，也還沒能一家子維修廠安全使用水溶性聚氨酯聚氨酯聚氨酯樹脂漆。 3. 鈑噴相關人員教育培訓發展趨勢介紹 在該項觀察方案中，主要包括87名鈑噴主觀少部分，以及本刊采訪記者工地觀察方案的72名普通型鈑噴維修培訓員，公有159名鈑噴員進行了本刊對從事員品質摸排觀察方案。 （1）鈑噴成員本科學歷調查分析 初中生及一些文明方面81人：51.6% 初中生（技校、職業高中）文化課數量63人：39.0% 專科（高職學校）傳統藝術系數1四人：9.4% （2）鈑噴人數受訓情況下檢查 前往參加過正規一清本科大學、培養設備設備的鈑噴技術工程專業培養1四人：7.5%

參加(jia)過整車廠商(shang)、設備或油漆廠商(shang)的鈑噴培訓93人(ren)：58.5%

只出席過中小企業的外部訓練54人：34% （3）鈑噴技術人員從業者資證調查研究 懷有中級職稱工職業證書36人：22.6% 就高等級工畢業證書68人：42.8% 無什么游戲等級工職業資格證5十人：34.6% 解析：從這次的上崗師能力抽樣調查來，事實上是不寒而栗。就學歷證衡量，小升初及下述人文精神的情況師占51.6%，高級中學（也包括職校、中專班）人文精神的情況的占39%，大學本科（高職院校）人文精神的情況的占9.4%。能夠 說，近年來鈑噴行業中中，大那部分上崗師都為高級中學及下述人文精神的情況。

而從鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)人(ren)員(yuan)受訓(xun)(xun)情況來看，真正(zheng)參加過(guo)正(zheng)規院校、專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)機構(gou)系統培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)過(guo)的(de)鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)維修(xiu)人(ren)員(yuan)僅占7.5%，這(zhe)與目前(qian)國(guo)內職業(ye)(ye)教育、培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)機構(gou)在鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)開設得(de)比較晚有(you)很大(da)關系。大(da)多(duo)數的(de)鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)人(ren)員(yuan)都(dou)是通過(guo)在企(qi)業(ye)(ye)中(zhong)“師傅(fu)帶徒弟”的(de)模式學(xue)會(hui)(hui)鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)維修(xiu)。其中(zhong)不(bu)少人(ren)干(gan)(gan)得(de)時間(jian)較長成為企(qi)業(ye)(ye)骨干(gan)(gan)，或者升任鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)主管(guan)崗位(wei)，就會(hui)(hui)有(you)機會(hui)(hui)參加整車(che)廠(chang)商(shang)、設備或油漆廠(chang)商(shang)的(de)鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)。還有(you)34%的(de)鈑(ban)(ban)噴(pen)(pen)(pen)人(ren)員(yuan)未參加過(guo)任何專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)的(de)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，僅僅通過(guo)維修(xiu)企(qi)業(ye)(ye)內訓(xun)(xun)提高自己的(de)技術(shu)。

處理職業是獨特的的服務職業，通過要求，就業人士者工作員一定要享用就業人士者資本職業上崗職業職業員證證。其實從偵查方案分析分析來談，當前內部大部分數鈑噴處理工作員如果是沒有就業人士者資本職業上崗職業職業員證證。也許另行通知偵查方案分析分析中，持股中級品級劃分職業技能英語等級認證證書工職業上崗職業職業員證證的占22.6%，持股高級的工職業上崗職業職業員證證的占42.8%，無不管什么品級劃分工職業上崗職業職業員證證的占34.6%。其實，另行通知偵查方案分析分析中的被偵查方案分析分析對象圖片大部分數為鈑噴總監，這些一般上擔任這點職業達十年上文，因為能有好的的發展，考品級劃分工職業上崗職業職業員證證是充分條件的。其實這點職業中，許多的普通型鈑噴工作員在如果是沒有時機接手職業培訓教育的環境下，無法能有時機考取專業的就業人士者資本職業上崗職業職業員證證。

在(zai)對(dui)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴維(wei)(wei)修(xiu)人員(yuan)的調查(cha)中(zhong)，我們驚奇的發(fa)現了(le)，除了(le)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴主管(guan)(guan)以及(ji)技(ji)術(shu)骨干(gan)對(dui)于鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴新技(ji)術(shu)以及(ji)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴車間流程管(guan)(guan)理的相關培訓感(gan)興趣外，大(da)部分普通技(ji)術(shu)人員(yuan)對(dui)于鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)沒有(you)太多的熱情。這也從另一方面體現出，傳統師傅帶(dai)徒弟(di)的鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴人才(cai)培養模式(shi)已經讓維(wei)(wei)修(xiu)人員(yuan)失(shi)去了(le)再培訓的熱情。

二、 整車廠商鈑噴(pen)低能(neng)耗調查

在本(ben)(ben)次鈑噴(pen)服(fu)務(wu)現狀調研過(guo)程中，本(ben)(ben)刊也對整車(che)(che)廠商(shang)的(de)售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)部門進(jin)行了調查，內容主要包括水性漆推廣、無塵干磨(mo)設備的(de)推廣、4S店鈑噴(pen)車(che)(che)間有(you)害廢棄(qi)物(wu)的(de)處理以及(ji)勞保(bao)安全等4個(ge)方(fang)面。共有(you)南京(jing)眾(zhong)人、廣汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)田、廣汽(qi)(qi)(qi)豐(feng)田汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、東風汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)曰產、長(chang)安汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)馬(ma)自(zi)達、福田福特馬(ma)自(zi)達、福州(zhou)日(ri)產尼桑(sang)、昌河鈴木、東南方(fang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、海馬(ma)、華泰、奇瑞車(che)(che)以及(ji)力帆等13家整車(che)(che)企業(ye)的(de)售(shou)后(hou)部門對本(ben)(ben)次調查進(jin)行了反饋，調查分(fen)析(xi)如下。

1. 能不在售后維修點安全服務網上實施水性聚氨酯漆 早已進行實行5家：38.5% 有進度表，所以對怎么才能改換丙烯酸乳液漆不明白1家 ：7.7% 有預計，做好準備近期內改換未能預計執行1家：7.7% 近半年內仍然不有打算落實6家：46.1%

分析(xi)：從被(bei)調查整車企業(ye)售后部門對(dui)于水(shui)(shui)性(xing)漆推(tui)廣(guang)的(de)態(tai)度(du)來(lai)(lai)看，半數(shu)以(yi)上的(de)整車企業(ye)已經(jing)(jing)認識到未(wei)來(lai)(lai)水(shui)(shui)性(xing)漆的(de)發展趨勢(shi)，并(bing)(bing)已經(jing)(jing)或者在(zai)(zai)近期在(zai)(zai)其(qi)售后服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)網(wang)絡(luo)推(tui)廣(guang)水(shui)(shui)性(xing)漆。對(dui)于這(zhe)些企業(ye)，執(zhi)行水(shui)(shui)性(xing)漆推(tui)廣(guang)的(de)力度(du)也(ye)有所(suo)(suo)不(bu)同。機會曰產和廣(guang)汽本田要求(qiu)其(qi)售后服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)網(wang)絡(luo)一定使用水(shui)(shui)性(xing)漆，所(suo)(suo)以(yi)這(zhe)2個(ge)品(pin)牌的(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)網(wang)絡(luo)正在(zai)(zai)一步步實(shi)行水(shui)(shui)性(xing)漆改造。而其(qi)他幾個(ge)企業(ye)雖然在(zai)(zai)售后服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)網(wang)絡(luo)推(tui)行水(shui)(shui)性(xing)漆，但并(bing)(bing)不(bu)強制(zhi)使用水(shui)(shui)性(xing)漆，因此這(zhe)些整車品(pin)牌的(de)售后服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)網(wang)絡(luo)中，水(shui)(shui)性(xing)漆和傳統漆是(shi)共存(cun)的(de)。

近1年內暫(zan)時不打算推行(xing)水(shui)性(xing)漆的(de)6家整車企(qi)(qi)業(ye)中，有(you)3家企(qi)(qi)業(ye)表(biao)示會增加(jia)4S店成本(ben)負擔；1家企(qi)(qi)業(ye)表(biao)示對(dui)水(shui)性(xing)漆不了(le)解(jie)；1家企(qi)(qi)業(ye)認(ren)為對(dui)改(gai)善服(fu)務質量幫(bang)助(zhu)不大，沒有(you)必要推行(xing)；還有(you)1家企(qi)(qi)業(ye)表(biao)示，鑒于使(shi)用水(shui)性(xing)漆的(de)技術要求，目(mu)前無法做到在(zai)保證不影響客(ke)戶維修質量及等待(dai)時間的(de)前提(ti)下，完成銷售商(shang)的(de)技術升級(ji)準備工作。

無(wu)塵干磨(mo)(mo)技術與水(shui)性漆(qi)的使(shi)用(yong)關(guan)(guan)系(xi)密(mi)切。從(cong)5家已經(jing)(jing)(jing)開(kai)始推行水(shui)性漆(qi)的整(zheng)車廠商(shang)反(fan)饋來看，只有廣汽本田、廣汽豐田汽車和車風日(ri)產尼桑要(yao)求(qiu)4S店(dian)(dian)必須擁有無(wu)塵干磨(mo)(mo)設備，其他廠商(shang)都不做具體要(yao)求(qiu)，由此可見他們在(zai)推廣水(shui)性漆(qi)的力(li)度上，還是與這3家企業有些差距(ju)。不過從(cong)之(zhi)前4S店(dian)(dian)的調查來看，幾乎所有的4S店(dian)(dian)從(cong)自身提高鈑噴車間工作效(xiao)率方面考慮，都已經(jing)(jing)(jing)配置了(le)無(wu)塵干磨(mo)(mo)設備，因此這已經(jing)(jing)(jing)為水(shui)性漆(qi)的推廣打(da)下(xia)了(le)基礎，整(zheng)車廠商(shang)是否對此有強制要(yao)求(qiu)已經(jing)(jing)(jing)無(wu)關(guan)(guan)緊要(yao)了(le)。

2. 4S店(dian)鈑(ban)噴(pen)車間對于廢棄的(de)漆料、溶劑以(yi)及其(qi)他(ta)鈑(ban)噴(pen)廢棄物的(de)處(chu)理(li)方(fang)式

4S店必(bi)須儲存(cun)后由專門公司回收8家：61.5%

沒有特別規定，4S店可以(yi)自行處(chu)理(li)5家(jia)：38.5%

分(fen)析：根據(ju)維修行業(ye)相關政策(ce)，像鈑(ban)噴車間廢(fei)棄的漆(qi)料、溶劑(ji)以(yi)及其他鈑(ban)噴廢(fei)棄物(wu)(wu)等，維修企業(ye)應該儲存后由專門的公司(si)回收處理，避免有(you)害物(wu)(wu)質危害環境。但是有(you)38.5%的整(zheng)車廠商沒(mei)有(you)強制(zhi)要求其4S店(dian)(dian)網絡執(zhi)行，由此可(ke)以(yi)看出整(zheng)車廠商在制(zhi)定服務網絡政策(ce)的時(shi)候(hou)，節能(neng)力度并不是很(hen)大。而他們的4S店(dian)(dian)在沒(mei)有(you)相關制(zhi)度的要求下(xia)，自然(ran)可(ke)以(yi)將這些廢(fei)棄物(wu)(wu)當做(zuo)普通廢(fei)棄物(wu)(wu)進(jin)行處理，以(yi)節約運營成本。

3. 是否強制性要求4S店為鈑(ban)噴員工提供勞動(dong)保護

是，肯定有進一步完善抗氧化服和抗氧化頭罩7家：53.8% 只二次必須有輕松的醫用口罩等防范備用品4家：30.8%

對此沒有強制要(yao)求，4S店自行安排2家：15.4%

分析：勞(lao)動保(bao)護(hu)(hu)和安(an)全措(cuo)(cuo)施(shi)是(shi)(shi)勞(lao)動者應當(dang)享有的(de)(de)(de)(de)權利，對于鈑(ban)噴(pen)(pen)車(che)間(jian)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修人(ren)員(yuan)來說，勞(lao)保(bao)安(an)全措(cuo)(cuo)施(shi)尤其顯得重要。在(zai)鈑(ban)噴(pen)(pen)車(che)間(jian)環境(jing)下(xia)(xia)，如(ru)果(guo)沒有完善(shan)的(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)護(hu)(hu)服(fu)和防(fang)(fang)護(hu)(hu)面罩(zhao)等(deng)防(fang)(fang)護(hu)(hu)用(yong)品(pin)，維(wei)修人(ren)員(yuan)患(huan)職(zhi)業(ye)(ye)病(bing)的(de)(de)(de)(de)概率(lv)將大幅度(du)(du)提升。然而(er)現實(shi)狀況是(shi)(shi)，我們在(zai)鈑(ban)噴(pen)(pen)車(che)間(jian)經常(chang)可以看到鈑(ban)噴(pen)(pen)人(ren)員(yuan)只佩戴(dai)簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)護(hu)(hu)措(cuo)(cuo)施(shi)甚至(zhi)不(bu)(bu)(bu)帶任何(he)防(fang)(fang)護(hu)(hu)措(cuo)(cuo)施(shi)進行(xing)作業(ye)(ye)，而(er)且(qie)所有的(de)(de)(de)(de)人(ren)員(yuan)都習(xi)以為(wei)(wei)常(chang)。在(zai)4S店(dian)里，這種現象(xiang)也(ye)非常(chang)普遍。這一方面是(shi)(shi)鈑(ban)噴(pen)(pen)車(che)間(jian)管(guan)理(li)制度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)到位(wei)，另(ling)一方面也(ye)與整(zheng)車(che)廠商的(de)(de)(de)(de)售后服(fu)務部門對此(ci)不(bu)(bu)(bu)重視有關。調查顯示，強制4S店(dian)為(wei)(wei)鈑(ban)噴(pen)(pen)員(yuan)工提供完善(shan)防(fang)(fang)護(hu)(hu)服(fu)和防(fang)(fang)護(hu)(hu)面罩(zhao)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)企業(ye)(ye)占53.8%，有30.8%的(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)企業(ye)(ye)只要求4S店(dian)提供簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)口罩(zhao)等(deng)基本(ben)防(fang)(fang)護(hu)(hu)用(yong)品(pin)，還有15.4%的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)對此(ci)不(bu)(bu)(bu)做強制要求。如(ru)果(guo)整(zheng)車(che)企業(ye)(ye)都沒有明確的(de)(de)(de)(de)態度(du)(du)，試想下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)4S店(dian)怎么(me)可能會嚴格地執行(xing)呢？

三、 鈑噴服務培訓互聯網行業壯大大趨勢數據分析 1．鈑噴安全服務行業位置還將進步提升自己

隨著汽車(che)保(bao)有(you)量的不斷加(jia)大，城市(shi)道路(lu)擁(yong)擠越(yue)(yue)來越(yue)(yue)明顯，道路(lu)交通安全生(sheng)(sheng)產(chan)事故的發生(sheng)(sheng)率也(ye)會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高(gao)，維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)行(xing)(xing)業(ye)鈑噴(pen)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的產(chan)值也(ye)會(hui)進一(yi)步加(jia)大。僅從4S店鈑噴(pen)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)業(ye)務(wu)量來看，按照2.5萬家(jia)4S店計算，每家(jia)店平均(jun)鈑噴(pen)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)業(ye)務(wu)量為(wei)100臺/月，單車(che)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)產(chan)值為(wei)800元，則單從4S店鈑噴(pen)車(che)間創造的年(nian)產(chan)值就能(neng)到達240億元。因(yin)此，對(dui)(dui)于這(zhe)樣一(yi)個重(zhong)要的維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)行(xing)(xing)業(ye)細分市(shi)場(chang)，無論是行(xing)(xing)業(ye)管理部(bu)門、整車(che)廠商(shang)售后服務(wu)部(bu)、鈑噴(pen)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)行(xing)(xing)業(ye)相關生(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)都應該對(dui)(dui)這(zhe)個市(shi)場(chang)的前景有(you)足(zu)夠的認識和(he)重(zhong)視，對(dui)(dui)規范行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準和(he)秩序(xu)、人才培(pei)養以及節約和(he)節能(neng)等方(fang)面獻計獻策。

2. 鈑噴服務技木高端人才技能培訓專業市場進幾步更大 就我局調查報告原因一起了解，鈑噴職業較短板的就技巧高級的SEO的優秀人才的致力于。從當前鈑噴職業的高級的SEO的優秀人才致力于采集體系一起了解，大環節鈑噴保修的人員或是明確規定之前的臟辮師帶相關操作人員的狀態切換致力于SEO的優秀人才庫高級的SEO的優秀人才，這個致力于狀態切換就是比較慢滿足鈑噴業務部量的迅速的增長額訴求。 職業 教學教學想必是鈑噴職業 SEO的優秀人才的過多激發的示范園區，但有限過去對民俗鈑噴修補培訓“臟、亂、差”大環境的影向，職教本科學校鈑噴職業 的春季招生具體情況并不比較好。從2015年教學教學部門管理的計算來了解，組建鈑噴職業 的職教本科學校30所，每次結業就中學生當然四五六百人。這鈑噴SEO的優秀人才的這對于短時間上升的鈑噴修補培訓整個市場認為杯水車薪。

鈑噴(pen)維(wei)修專業(ye)人才還有(you)一個重要的(de)培(pei)(pei)養途徑，就是鈑噴(pen)維(wei)修相關設備(bei)制造商(shang)和汽車修補漆(qi)供應商(shang)。他們(men)大多都有(you)專業(ye)的(de)培(pei)(pei)訓中(zhong)心和培(pei)(pei)訓師資，能夠快速培(pei)(pei)養出合格的(de)鈑噴(pen)維(wei)修人員。但是這些廠商(shang)的(de)培(pei)(pei)訓限于場地(di)和師資，目(mu)前(qian)只針對自(zi)己的(de)客戶，而且集中(zhong)以4S店客戶為(wei)主，沒有(you)面(mian)向(xiang)整個社會開展(zhan)培(pei)(pei)訓。而4S店選派的(de)參(can)訓人員，又往往是鈑噴(pen)主管或者業(ye)務(wu)骨干，這種培(pei)(pei)訓并沒有(you)發揮拓展(zhan)鈑噴(pen)服務(wu)人才培(pei)(pei)訓面(mian)的(de)目(mu)的(de)。

那，的前景鈑噴優質人才科技培訓怎么樣去達到鈑噴行業中金融業務量漲幅的要呢？只是，版噴返修由于返修環保設備、的工具的迅速進展，實際上的返修臨床經驗就已經愈來愈越減弱。于是，就業教育學校不很大要將鈑噴為一種正規，而僅為一種題目展開布置。在每年的的課程中，教的中小學生施用鈑金件、涂裝的涉及到的科技并使其要熟悉并熟練選用既能。怎樣，的中小學生在動向工作上崗位上時，依然多一種選購。 另外，行管行政部分、鈑噴涉及到聯裝備或乳膠漆提供商會聯席出來，開展業務鈑噴專業預期課程培順課，課程培順開始和結束的參賽者會隨便添加涉及到聯行政部分鈑金噴漆工、表面處理工的登級工駕考，故而也抓好了售后維修這個行業持證入職的強度。

加大鈑噴行(xing)(xing)業(ye)(ye)專業(ye)(ye)化培訓的力(li)度，不(bu)僅(jin)僅(jin)能(neng)夠為行(xing)(xing)業(ye)(ye)提(ti)(ti)供更(geng)多的維修人才，同時也能(neng)夠對規范行(xing)(xing)業(ye)(ye)秩序(xu)、提(ti)(ti)升行(xing)(xing)業(ye)(ye)服(fu)務水平(ping)以及加強行(xing)(xing)業(ye)(ye)從業(ye)(ye)人員(yuan)綠色(se)環保意識等方面(mian)有所促進。

3. 鈑噴行(xing)業(ye)安全道(dao)路任重道(dao)遠

從(cong)本次調查來看，鈑(ban)噴(pen)行業(ye)對于節能環(huan)(huan)保的(de)(de)認識(shi)和重(zhong)視(shi)程度遠遠不(bu)(bu)夠。尤其是(shi)維修(xiu)企(qi)業(ye)，他們需(xu)要在(zai)(zai)(zai)節約成本的(de)(de)同時，盡可能獲取最大利潤。如果沒有(you)相關硬性的(de)(de)政策或者制(zhi)度進行規(gui)范，維修(xiu)企(qi)業(ye)是(shi)不(bu)(bu)可能在(zai)(zai)(zai)鈑(ban)噴(pen)環(huan)(huan)保標準方(fang)面有(you)所投入的(de)(de)。這一點在(zai)(zai)(zai)部(bu)分整車(che)企(qi)業(ye)的(de)(de)服務(wu)網絡體現得非常明顯，整車(che)企(qi)業(ye)推行使用(yong)水性漆，只(zhi)有(you)做(zuo)了(le)強(qiang)制(zhi)性規(gui)定，4S店(dian)才會執行，否則(ze)4S店(dian)依然會使用(yong)傳統油漆。而(er)如果沒有(you)行管部(bu)門(men)的(de)(de)強(qiang)制(zhi)性要求，就連很多整車(che)廠商(shang)都不(bu)(bu)會主動在(zai)(zai)(zai)服務(wu)網絡推行水性漆，更(geng)不(bu)(bu)要說數量更(geng)多的(de)(de)綜(zong)合修(xiu)理廠了(le)。

因(yin)此，鈑噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)優質(zhi)(zhi)品質(zhi)(zhi)的(de)改善，主(zhu)要的(de)發力點(dian)還(huan)在(zai)于(yu)行(xing)管(guan)部(bu)門以(yi)及相關的(de)監(jian)督部(bu)門，整車廠商(shang)、鈑噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)相關產品生(sheng)產商(shang)更多起到協(xie)助的(de)作用。中國的(de)鈑噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)只有在(zai)業(ye)(ye)(ye)(ye)界各領域的(de)共同(tong)配合(he)下(xia)，將(jiang)節能核(he)心價值(zhi)與維修企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)業(ye)(ye)(ye)(ye)務重點(dian)相結合(he)，不斷地加(jia)強推進力度，才能將(jiang)整個(ge)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)環(huan)保性(xing)品質(zhi)(zhi)不斷改善。由此可以(yi)預見，鈑噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)綠色(se)道路依(yi)然是任重道遠。