想起我是06今年初中毒了,弄了輛2020,改了又改,總感覺到到缺些物件,在看見其他人的LC80的依據性和靠得住性,相對使我按耐停不住對LC80的愿望。終會等回來了好機會,饑不擇食地買得輛,正備好備好大動干戈,卻表明是輛事情車,另外看過車,修過頂,再細心地怎么查看,A柱B柱是用油火矯治,我也后果著固有的硬性已沒有,二級事情就后果著人命。人命關天,只可以被迫割愛。1斗技,愁眉不展,對賣使我的車行店老板恨之如骨。無耐,再找吧! 終會,一場這是結識的盆友,沉迷他的沖坡山地車,就把他的LC80讓使我。91年,VX-R,雙郵箱,雙備胎,新天地門,后鎖,化油器,沒咋替換,但因為是二十多年的老車,絕對要翻來覆去別有,另外是要有體統地,對應性地加裝和翻修再獨特化。由這1年多的安全使用和定檢,也表明不低于與多年以前加裝思路相漠視的成效,也對那些替換和修飾表示越來越忘形。徘徊供給給同學們照搬和藝術欣賞(若果你接手話)。

經檢查需要準備和動工事項如下:1.檢查油路2.檢查火花塞(更換白金噴嘴)3.調整點火線路(更換分火線)4.副駕座椅電動系統維修5.后座行李箱裝飾板松動6.底盤橫拉桿調整7.更換轉向帶扣頭右封箱包8.檢查左右半軸,軸承(壓力軸承)9.檢查轉向系統10.加裝頭蓋隔熱棉11.車頭前部天線升降問題(不能正常升降)12.后天線拆除13.左B柱膠粒14.換普坎電池15.加鉸盤蓋、16.換喇叭17
改前自由輪離合
消費者明白,給出可是期間的想必,在維護期間中,有著交通意外“出血點”,要止血鉗,疑膠劑,厲害的還是起搏器。。。并不是?

我就動腦吧。就另個字:拆! 果不其然沒得所料,難題越找多了,越看越無可奈何的,總結報告一起,重點有三大難題:脫落和搶修疏忽。可以不,請看下邊:一.車空調冷庫洗衣機難題,不冷庫。經初組成部研究后,疑有4個理由引致。1.高壓的層面眾多,調控空調冷庫泵的層面低熱(的層面非原莊線)2.空調冷庫管參與相進行連接管脫落,機會會引致雪種滲漏而不冷庫。3.汽化器脫落,機會引致滲漏。4.經撿查,空調冷庫泵尾端己受潮,察覺長時食用引致其偏磨而所存在滲漏(將換成泵內偏磨任何物品)。研究完成難題;1.空調冷庫高壓的層面眾多,得知亂接地極方,兼具新接法。2.空調冷庫管焊接手工加工廠完后,與空調冷庫泵參與相進行連接。3.汽化器暫時的沒了難題,但因食用較長耗時顯現脫落4.空調冷庫泵換成里面泵芯,故此泵芯長時食用,較易偏磨,引致密封性能能性不過而滲漏雪種。換成泵芯后,參與測漏疲勞試驗,也說是往空調冷庫泵,汽化器輸進約15斤的重壓,并通過觀察一條耗時,看有沒有滲漏的情況所存在。二.換成儲液常溫、干燥瓶,充當過濾程序雪種的的功效。三.換成杜賓信彈黃1套(4條)。彈黃分之前之后,前輪彈黃比較相長些,且有左右側之分,故此設備每次點的總重都與眾不同,故此,承受也與眾不同。四.換成全車搖背膠粒,(杜賓信)共18粒。裝膠粒理由:原膠粒己脫落,務必換成,充當儲存的功效,故此氣車高速行駛時連續所存在手機震動,故此務必要有膠粒儲存。五.之前之后斜拉杠手工加工廠為可調節校的,故此裝置新彈黃改高設備后斜拉杠須跟隨著設備的上升而手工加工廠斜拉杠。六.撿查踩剎車皮,并無太高偏磨,可一直食用。七.泄壓閥管與車體參與相進行連接不變忽高忽低,為參與相進行連接泄壓閥管與車體間的材料塊傷害,己換成。八.可以加裝部件實現機械廠衡溫器,為使空調冷庫開始時不引致封凍的情況(充當調節效應氣溫的的功效)。九.調校右對話框波璃生降性能,經撿查察覺到,調控右對話框的高壓的層面板觸頭偏磨,引致波璃未能正常情況生降。十.換成飛利普前車大燈。十一國慶.增多換擋器隔斷,充當防護車低下換擋器的的功效。      

這次主要是針對

LC80
的改裝主要分為四大部分:第一部分:空調系統整修第二部分:底盤改裝與升級第三部分:大包圍防護與耐磨膠第四部分:內飾翻新與升級第一部份:空調系統整修1. 車子冷氣冰箱問題(不制冷),并增加大燈增光器,以及機械式恒溫器。經初部分析后,疑有4個原因導致。1.線路雜亂,控制冷氣泵電線發熱(電線非原莊線)2.冷氣管接頭松動,可能會導致雪種滲漏而不制冷。3.蒸發器老化,可能導致滲漏。4.經檢查,冷氣泵尾部己潮濕,懷疑長期使用導致其磨損而產生滲漏(將更換泵內磨損物件。分析解決問題;1.冷氣線路雜亂,查出亂接地方,并重新接線。2.冷氣管焊接完畢,與冷氣泵連接。3.蒸發器暫時沒有問題,但因使用過久出現老化現4.冷氣泵更換內部泵芯,因為泵芯長期使用,較易磨損,導致密封性不夠而滲漏雪種。更換泵芯后,進行測漏試驗,也就是往冷氣泵,蒸發器打入約15公斤的壓力,并觀察一段時間,看是否有滲漏現象產生。

001.線路圖雜亂無章,操縱冷風泵導電連接電纜起熱(導電連接電纜非原莊線)

002.責怪滲漏的冷氣機管

      冰箱不制冰,第一但是感悟到的是冷氣空泵的難題。如果你拆吧  
004.己滲漏濕冷的曖風泵

005.己卸下來滲漏的空調制冷泵(1)

006.己拆卸滲漏的冷氣機泵(2)

007.制冷泵卸下來后零元器件

008.冷氣空泵里的活賽

009.磨壞嚴重的空調泵芯(須換新

010.己根換泵芯的冷風泵

 

經過一段時間,連續2次燒泵,懷疑有漏,泵得不到間斷性的停機休息,再查蒸發器。修完后又發現不制冷或空調不穩定,再查,費了九牛二虎之力,原來因線路短路把控制空調線路板一個元器件燒壞兩次,開始以為不能修線路板,害得我買了2個線路板,更換后到現在才沒事。前后折騰了3個月。  

 
012.質疑滲漏的前部揮發器

維修服務后

013.國家宏觀監測溫暖加設機制控溫器,為使空調揭開時不從而導致有冰不良現象(起著國家宏觀監測溫暖的做用)。

014.每件事裝有完成后,測量曖風管、曖風泵、汽化器可不可以滲漏.

把控好室內空調電纜線板一些元功率器件燒毀十幾次

 

2.
增加
60W
增光器(左右各一個)
這就是個失敗的的應用案例,馬上又感覺節能燈有時候燒,經查驗,并非的增光器,是把電壓電流12V上升來增光,可節能燈智能容忍12V,以拆去功敗垂成。,因此,需要弄懂其關鍵技術再動手!!!

016.己配置于奧迪車的增光器

017.飛利普前車大燈鹵素燈泡

021.前汽車大燈拆換后實際效果

  3. 調校右任務欄圖標的安全玻璃舉升效果:經常規檢查發覺,掌控右任務欄圖標的各線路板接點磨壞,使得的安全玻璃不要正常情況下舉升。直到到現在,因衰老,尤其是很多系統門窗的舉升三相異步電機的衰老,產生舉升效果低迷,沒事,就可以替換;可的男人的就替換不到啦,要認命!!!

018.行駛室控住各玻璃紙舉升電纜線板

   

第二部分:底盤改裝與升級大家知道,為了要得到一定的通過性,我們通常可以把底盤提升2,3或4,5寸不等。經過比較和咨詢“專家”的意見,我們決定提升3寸。那就要更換原有的減震器和彈簧。。。 我們選用杜賓信彈簧,PROCOMB減震器,如下是改裝過程:

.原車彈黃及前減震器

原車彈簧片及避震器

原車拉簧及避震彈簧

也在拆下減震及拉簧

.己拆解下的氣彈簧

經拆掉的降速震器

杜賓信彈黃外包服務裝(北京現代新款)

 
更換杜賓信彈簧1套(4條)。彈簧分前后,前輪一對彈簧相對長些,且有左右之分,因為車身每個點的重量都不同,所以,受力也不同,為使汽車行駛更加平順,穩定,所以有所區分。PROCOMB可調校減震器此減震器可隨著車子的升高而調校長度,減震器主要是為了當汽車行駛不平路面時對彈簧的彈力的吸收,亦就是“緩沖”作用。6級調校減震器可調校舒適度。因LC80較重,只能調到最硬的那一級,要不你坐在車里就像出嫁的花轎里,當新娘嗎?
附件
杜賓信大大彈簧

PROCOMB前減震器負責裝

PROCOMB能調校汽車減震器

PROCOMB最新6級調校減振器

正裝設正在的彈簧片、減震

己連接再次的壓簧、汽車減震器

己安轉成功的彈簧片、減震

己整個裝設再次的氣彈簧、汽車減震器

 

第二部分:底盤改裝與升級 更換全車搖臂膠粒,(杜賓信)共18粒。裝膠粒原因:因原膠粒己老化,必須更換,起到緩沖作用,因為汽車行駛時不斷產生震動,所以必須要有膠粒緩沖。001.磨損(sun)嚴(yan)重的搖臂膠粒(紅色(se))

附件

全車拐臂(膠粒己老舊化)

叉臂中剎車盤磨損加重的膠粒

叉臂中偏磨比較嚴重的膠粒

己拆下受到磨損可怕的膠粒

己拆卸的新型連桿膠粒

己換新新款的頂桿膠粒

己調換的碟照頂桿膠粒

裝設的搖背上的膠粒,這里的幫我特別推崇,搖背大端處裝得膠粒是偏心輪的,千萬對好方問盤,對我裝得專業人員不錯心裝反了,的結果是另外一只端常年摩到方問盤桿,又危險性又傷車,沒法律依據,二次裝設做次,勞民傷財。

己裝配汽車上的搖背

.己進行安裝車商的頂桿

己重新安裝車里的頂桿

第四部分.前后斜拉桿加工為可調校的,因為安裝新彈簧加高車輛后斜拉桿須隨著車輛的升高而加工斜拉桿。001未加工前的斜拉桿
附件

 
手工加工后可控校前斜拉杠

可手動調節校后斜螺桿

己安裝可調式校前支撐桿

己組裝能調校前撐桿

 
 

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第五部分: 大包圍防護與(yu)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)膠(jiao)(jiao)我們(men)(men)E族弟兄們(men)(men),開著動力(li)澎湃(pai)的(de)(de)(de)越野(ye)車(che)上(shang)(shang)刀山下火海、尤其在山道上(shang)(shang)穿(chuan)梭于密林(lin)中,可(ke)謂是(shi)(shi)披荊斬棘,無比的(de)(de)(de)陶醉(zui)無比的(de)(de)(de)興(xing)奮(fen);可(ke)是(shi)(shi)等回到家(jia)的(de)(de)(de)時候,我們(men)(men)就發現無比神勇戰車(che)的(de)(de)(de)葉(xie)子板、輪眉、車(che)兩(liang)邊門板等等多(duo)出(chu)了(le)很(hen)多(duo)劃(hua)痕,有(you)的(de)(de)(de)用(yong)拋(pao)光蠟打一(yi)下就消失(shi)了(le),有(you)的(de)(de)(de)已傷到底(di)漆(qi)就無法用(yong)拋(pao)光蠟拋(pao)平,再加(jia)上(shang)(shang)家(jia)里(li)領導(dao)的(de)(de)(de)一(yi)陣炮轟,更是(shi)(shi)令人沮喪。無奈之下,經多(duo)方打聽,終于找到一(yi)種(zhong)油漆(qi),叫防刮(gua)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)膠(jiao)(jiao)、又稱(cheng)鱷魚膠(jiao)(jiao)或易(yi)涂(tu)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)膠(jiao)(jiao), 屬雙組(zu)分聚氨酯類,一(yi)旦(dan)固(gu)化(hua),就可(ke)耐(nai)(nai)(nai)刮(gua),耐(nai)(nai)(nai)磨(mo),耐(nai)(nai)(nai)污染大氣(qi)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi),并不是(shi)(shi)像市面上(shang)(shang)的(de)(de)(de)底(di)盤裝甲漆(qi)一(yi)樣,屬單組(zu)分,一(yi)刮(gua)就掉。此種(zhong)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)膠(jiao)(jiao)施(shi)工需要(yao)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)流程(cheng),以增加(jia)附著力(li)和施(shi)噴(pen)均勻度,如下是(shi)(shi)施(shi)工流程(cheng):第(di)一(yi)步:施(shi)工前準備:拆下相(xiang)應的(de)(de)(de)部件

001拆換前穩定桿

002拆卸彎排機

003取下燈

003-1花葉板

003-2鉆空后的樹葉板

  第2步:洗去舊漆,硬著頭皮用風破土動工具,但要戴上保證鏡,除塵面罩。。。
那樣不嚴格規范防范

對保費桿的拋光除舊漆

除舊漆

除游戲引擎蓋舊漆

除輪眉舊漆

除嫩葉板舊漆

除后保險費用杠銹漆

除舊漆后顯示裸鐵

除舊漆后曝露裸鐵

 
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第三步: 去除舊漆和鐵銹后要填補原子灰這一步是新工序的開始,那就要先準備相關的的工具、材料和耗材如磨灰機、原子灰、磨板、遮蔽帶、膠帶紙。。。。。。
附件

 
好的原子灰,目前都是進口的,呈白色,好是因為附著力強,不龜裂,不爆撲;不是因為我們國內的企業家沒這個技術,他們都把錢投到房地產要不就是放高利貸,不能再說啦。。。
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017調原子結構灰

分子灰加催干劑.

抹上共價鍵灰

 

第四個步: 之后就算磨灰,當下大那部分修補廠鈑噴司機只懂水磨,那時7、80年 的技術應用,間題是會所致汽車車漆沒亮澤、起痱子、可怕者導致開裂等;這些,在都講用干磨,指用風動磨灰機磨灰,保持平衡,飽滿,怏速。。。為后道油漆環節塑造好的前提,要不,人們定期了解到轉租車服務組選穩妥杠或花葉子板汽車車漆間題大多是來自于底材解決疏忽而致。
給上氧分子灰的副膠打磨拋光

輪眉磨平

對完了分子灰的拋光處理

簡單手工的第一次探索

用機磨煉拋光實用手工diy磨煉拋光.

純手工打造后的副膠

 
分界

前蓋分界

輪眉拋光處理

樹葉板磨平

第2次上灰

后保險費用杠打磨處理

手工藝品研磨好的

磨煉好的

 

第五步:基材處理好后,在噴漆前,還得把不需要噴漆的部位遮蔽,這道工序,以前的舊工藝用報紙來做遮蔽材料,但會讓報紙的粉塵隨著噴槍噴漆后又散落回漆面而造成漆面失光、張滿塵點。  

 
遮蔽車燈

遮蔽打火機

遮蔽輪眉

遮蔽后保險公司杠

遮蔽汽車底盤

遮蔽外

遮蔽后保險金杠

輪眉外

輪胎遮蔽

全車需備好

全車做準備好

門邊防水透硅膠

[NextPage] 大伙今天應該更表達為些什么要做遮蔽這道加工過程,同時還要不用臟東西無殘留相關材料--遮蔽紙或遮蔽膠片;門框還要沫子棉填塞切勿環氧瀝青漆霧飛染上去。接下來步:下道加工過程只是 環氧瀝青漆前收塵設備,用中有沾性棉紗(又叫收塵設備布)輕柔的沾粘需環氧瀝青漆的鑄件,如不做這道加工過程,鑄件上的臟東西就會在環氧瀝青漆后顯露出來。
 

 
第七步: 備漆和噴漆前面所做的都是為噴漆做準備,備漆也是噴漆前最后的準備,無論什么漆,一定要按標準配備,按配方調色,按比例配固化劑等。
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工作防刮耐磨性能膠

按數量調配出防腐蝕膠

 
噴漆需用壓縮空氣帶動噴槍噴漆,所用的壓縮空氣就需精密過濾,就是說把0.01毫米的雜質過濾掉。
附件

  噴涂前最大要的是對施本職工作業師父的守護英文,因本職工作感情已經接觸到過更多噴涂師父,用戶的防范認知特別缺欠,重要者面黃肌瘦;現下一部分新高技術就業中小學校有體統教你這個專業課程同學們如可守護英文各自,愿意第四代人新高技術施工人員能有勞保認知。

 
第八步: 噴防刮耐磨漆72樓巨月兄問的好,為什么沒在無塵車間內噴?因當時條件限制,再加上是有意訓練我們的學員,特選一些不足的、有缺陷的條件,經過這次的示范和反面的案例,有份參與的學員今天有的成為培訓師,有的成為營銷好手。。。所以,不足的條件,嚴酷的環境,心理的壓力,往往會造就出色的不屈不饒的人才,不同意請拍磚!!!講到這里,你們明白我為什么把這種噴漆工藝和技能分解在大家面前,其含義是有規劃、有步驟、有毅力的做事會給我們帶來成功的最大可能。我這樣講對不對?
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1輪的汽修店的噴漆

 
第二輪的噴漆:噴完個10分鐘就可以把隔膠帶取掉,也就把噴漆區與非噴漆區區分開來。
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第四部分:內飾翻新與升級 LC80,一輛非常經典的越野車。很多越野愛好者對它都是愛不釋手。通過上述幾部分的整修,你大概領會到我對這輛坐騎真的下狠心去給它一次新生的機會,對于改裝后它的越野性能的滿意度自然不用多說了,對于內飾原本也是非常的喜愛,但是由于年份已久,內飾已經開始老化,所以我們就決定對愛車來一次大翻新。首先,我是比較保守但不守舊,聽起來挺矛盾是嗎?生活在很多時候就有很多矛盾。我要這輛車經常跟我一起去見客人,所以整輛車要給人一種成熟穩重感,用灰白色與黑色搭配,具符合了穩重性需求,同時又要流露出一種活躍但與其他LC80車的不同的氣氛,又不能讓整臺車給人感覺太沉悶而耳目一新。我們能否做到嗎? 新的挑戰開始。
我們真的下狠心啦, 就一個字: 拆!!!當我們給整個內飾拆開后,存在問題歸納起來,有如下整改事項:1整治線路2清除舊隔音膠和棉3全車隔音、隔熱處理4內飾塑料件桃木處理5大面積件及關鍵部件包皮加工6音響、車臺、車充(不在這里闡述)1整治線路由于此車改過音響、防盜等電器,一拆開后,可看到如此慘狀。
附件

 
2清除舊隔音膠和棉
附件
拆卸后管理狀況

拆解后問題

拆下后狀況發生

 
2清除舊隔音膠和棉經過處理后的幾幅圖片:
附件

 
1整治線路2清除舊隔音膠和棉3全車隔音、隔熱處理前面已經介紹了隱藏的各個部位的原狀,整治過程令人煩惱、悋惜甚至捶胸頓足,如果沒有緊跟這個工程、就像家里裝俢,看漏了過后你又得軟硬兼施哄著師傅給你重做。4內飾塑料件桃木處理5大面積件及關鍵部件包皮加工下面是很重要的幾個裝飾處理,因自己工作繁忙,無法親自督戰,無奈只能冒險授權,結果雖不十分滿意,還算接近目標。下面兩部分的過程就不展示,只把原狀與整治結果給大家分享
附件
司機艙原貌

裝修后

裝飾公司后

原貌

設計裝飾后

裝飾工程后

裝潢后

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副駕駛位置整修:
附件

  車門部: 塑料材質件就桃木水移印再噴清漆;PVC布料就用真牛皮包上
原裝修設計

點綴后

裝修設計后

原裝飾公司

裝飾材料后

飾品后

 
門內飾和門把、門扣:
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原側門飾,已退色

修葺后

修補后

改造后

 
前排座椅及頭枕
附件

 

后排座椅:原座椅很