車(che)頭鈑金工(gong)藝件的(de)結構、位置各不(bu)相同，鈑金件替(ti)換(huan)使用存在明顯差異。以承載式嬌車(che)車(che)

身的典型案例鈑金工藝件重命名實例，其數學作業方式為：   （一）門立柱、牙盤縱梁的復制選擇題：   1、沖壓模具件的無線連接形勢：

（1）對接。對接方式有不帶嵌入板和帶嵌入板兩種形式。不帶嵌
入板對接主要應用于車身外蒙皮的
局部替換（如圖5-2）；帶嵌入板的
對(dui)接（如圖5-3）主要應用于管形件

（2）偏置式嫁接。最主要應用于前門立柱，門方智柱及車殼前縱梁的接連，如圖一樣5-4一樣

。
（3）搭接。常(chang)用于車架后縱梁、車廂(xiang)地(di)板(ban)、行李艙地(di)板(ban)、門中立柱的連接，如圖

5-5如下   2、門立柱的更換運行：   （1）前門立柱的重命名活動：

通常前門立柱在底部、頂部或同時予以加強，切割部位應選在立柱的中部。
當采用(yong)帶嵌入板(ban)的(de)對接(jie)(jie)方式(shi)時(shi)，先安裝(zhuang)好嵌入板(ban)進行塞焊，在(zai)兩連接(jie)(jie)截面間(jian)留與

石材重量非常的縫隙，用無縫對接電焊焊接把立柱進行接成外移狀。長為5-6表達為前門立柱的帶 融入板接管


（2）門中立柱的替換作業(ye)：

◆采用帶嵌入板對接（如圖5-7a）
①制作一個槽形嵌入板。
③鉆直徑為8mm塞孔，裝入嵌入板，檢測尺寸參數及替換件配合情況。
④對嵌(qian)入板及立柱內(nei)側重疊部(bu)分邊緣進行塞(sai)焊。

◆采用偏置式對接（如圖5-7b）
①在D形環固定點上方切割外側板，但不能切到內側板；
②切割替(ti)換件，使替(ti)換件的內側(ce)板與門(men)中立(li)柱重疊50mm~100mm；

  3、車殼縱梁的代替施工：   私家車的左右側縱梁有這兩種各種不同的密閉樣式，即：管形和槽形。圖5-8下圖為私家車牙盤

縱粱的截面形式。
管形(xing)的(de)縱梁截面，大多采(cai)用帶嵌入物(wu)的(de)對(dui)接(jie)形(xing)式，替換方法與前(qian)門立柱的(de)帶嵌入

板嫁接看起來像。但要注重切割工作臟器不可能選在摩擦區（如前車車懸架的前沿、后車車懸架的后端開發） ，也是能選在梁上的孔和不斷加強腹皮膚部位。家用轎車輪轂槽形縱梁的更換如下圖5-9右圖   （二）窗洞的重命名：   跟據中型車的有所不同，門框的格局應用二片、三片甚至于四片的格局結構設計優化。其剖面方法

如圖5-10。
替換(huan)門檻(jian)，應采用帶(dai)嵌(qian)入板對(dui)接或搭接。對(dui)帶(dai)門中立柱的門檻(jian)替換(huan)，須同時切割門中

立柱。
1、帶嵌(qian)入板對(dui)接：

先直切門欄的橫橫截面。隨著門欄的實際框架，沿時間朝向把添加板截成2段～4段 ，洗去翻邊，將它塞進去條件的內腔，待置入板分析后，鉆塞焊孔，將置入板與條件進 行塞焊。鑲入板聯結的門邊替代做法一樣5-11一樣 2、門框的鋼筋焊接： 這一種技巧長用于申請要求內板未毀壞，僅需截取外板的情況。先在門立柱欣賞這實現切 割，并留下重復區，重復間距約為25mm。沿翻邊管道焊接處激光切或分離出來焊點，將門邊外板 與的門檻分離處理。位置編輯外板，對翻邊的位置及聯結重重疊疊的位置采取塞焊；聯結頂部采取斷 續焊，每40mm的排距焊口長為14mm作用。長為5-12如圖所示為小驕車設置門檻外板的錨固修改。   （三）軟臥車廂地坪及行禮箱艙地坪的修改作業題：

車廂地板及行李艙地板切割替換時應注意以下幾點：
（1）切割(ge)部(bu)位不能選(xuan)在(zai)加強(qiang)腹板或關鍵區(qu)域（如座椅安(an)全帶的固(gu)定點）。

（2）替代時主要包括鋼筋搭接連結，重重疊疊尺寸不不少25mm，后地毯需求投入前地毯的右下方 。右圖5-13如圖為漏糞板的聯結方式。 （3）隨身行李艙復合石塑鎖扣防水地板靠進后減振器處一 大梁，切割工作復合石塑鎖扣防水地板時，采用朝后大梁凸緣處。焊 接時，把新瓷磚鋼筋搭接在房粱上，從挪到下通過塞焊。右圖5-14表達為行理艙瓷磚重命名 施工